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Peut-on transformer du CO2 en carburant ?
Mis à jour le
February 5, 2026
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Les émissions de CO2 sont un véritable ennemi pour le climat et l'écologie. Elles ne cessent de grimper dans le monde. C'est pourquoi de nombreuses méthodes sont recherchées afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Dans l'Union européenne, l'objectif est d'atteindre la neutralité climatique d'ici à 2050. Il faut donc accélérer afin de capturer le CO2 et le stocker. Or, est-il possible de transformer le dioxyde de carbone en carburant ? SirEnergies vous en dit plus.
Comment capter le CO2 ?
De nombreuses techniques existent pour capturer le CO2 déjà présent dans l'atmosphère. Même si ce n'est pas la particule la plus présente (l'azote domine dans l'atmosphère), il est capital de réduire la présence du dioxyde de carbone, car il retient la chaleur. C'est donc un enjeu de lutte contre le changement climatique.
Le captage direct du CO2 dans l'air
Connu sous l'acronyme DAC, ce dispositif demande une dépense énergétique très importante. Du fait de la faible présence de CO2 comparée à l'azote, il est difficile d'absorber toutes les particules de l'atmosphère.
C'est pourquoi d'importantes machines ont été mises en place. Elles consistent à aspirer l'air ambiant au travers d'imposants ventilateurs et font traverser cet air par un filtre qui contient des produits chimiques. Grâce à ces derniers, il est possible de conserver le CO2 concentré puis de le mettre en stock sous terre après un mélange avec de l'eau.
Ces installations ont cependant un certain coût et sont très peu nombreuses à l'heure actuelle. Même si la plus grande centrale de capture de CO2 a vu le jour en Islande, proche du volcan Fagradalsfjall en septembre dernier, il n'existe que 19 installations de ce genre partout dans le monde.
L'espoir est tout de même permis avec cette nouvelle usine baptisée Orca. En capturant le CO2 de l'air, cette dernière le transférera ensuite sur une installation voisine afin que celle-ci le stocke dans une couche de basalte. Le CO2 sera alors conservé de nombreuses années.
Le captage stockage du CO2
Cette technique est très prisée par les industriels, qui y voient un intérêt de réduire leurs émissions de CO2. Appelé CCS (Carbon Capture and Storage), ce dispositif existe depuis de nombreuses années, mais tend à se développer dans le futur. Deux techniques peuvent être appliquées afin de capturer le CO2 :
- le captage sur les fumées « post-combustion » : par cette méthode, il est possible de récupérer le CO2 en nettoyant les fumées créées par la combustion grâce à des produits chimiques ;
- le captage en oxycombustion : par l'intermédiaire de fumées plus concentrées, le CO2 est extrait plus facilement de la combustion réalisée avec de l'oxygène pur.
Il existe une troisième technique qui peut être très utile pour la transformation du CO2 en carburant. Il s'agit du CCUS (Carbon Capture, Utilization and Storage). Cette méthode reste tout de même au stade laboratoire.
Comment stocker le CO2 pour le conserver ?
Afin de stocker le CO2, certaines méthodes peuvent être très simples. En récupérant le gaz émis par les centrales thermiques ou les cheminées d'usine, il est possible de conserver le CO2 avec certains appareils, puis de le séparer des autres gaz.
Une réaction chimique se créera ensuite lors de la compression afin de le liquéfier et de le conserver dans la roche pendant plusieurs milliers d'années. Cela peut cependant avoir un coût et engendrer certains risques pour la population. On peut notamment craindre l'apparition de séismes dus à la conservation de CO2 sous terre. Des fuites massives pourraient également engendrer une asphyxie humaine.
C'est pourquoi deux dispositifs sont à l'étude afin de conserver en toute sécurité ce gaz.
Les aquifères salins profonds
Il s'agit d'une formidable solution de stockage. Situés à de grandes profondeurs, ces réservoirs d'eau ont une capacité pouvant atteindre jusqu'à 10 000 Gt. Bien répartis sur toute la planète, il faut maintenant connaître la durabilité du stockage dans ces aquifères.
Les gisements d'hydrocarbures épuisés
Les chercheurs ayant étudié le sujet connaissent bien ces structures. Elles ont été très pratiques pour conserver le CO2 et pouvoir être réutilisées par la suite. Leur capacité de stockage est cependant limitée par rapport aux aquifères salins.
Comment transformer du CO2 en carburant ?
Du fait de sa nocivité pour l'environnement, le CO2 se doit d'être changé en un produit plus sûr. C'est pourquoi de nombreux chercheurs essaient de trouver des solutions afin de transformer le CO2 en un carburant. Cela s'avère particulièrement utile afin de remplacer les ressources fossiles par des énergies renouvelables.
La création de DME
C'est notamment le cas pour la réalisation de DME (diméthyléther). Fort utile pour les poids lourds, ce carburant tente d'être obtenu par la conversion du CO2. Deux étapes sont nécessaires dans le but d'obtenir ce carburant :
- le gaz est hydrogéné afin d'obtenir du méthanol ;
- le méthanol obtenu est ensuite déshydraté pour constituer le DME.
Afin d'effectuer ces deux étapes, les chercheurs ont tenté de concevoir un catalyseur hybride qui permet de réaliser à la fois l'hydrogénation et la déshydratation. Or, ils ont dû se résoudre à garder un catalyseur pour chaque étape pour obtenir le meilleur de leur carburant liquide. Le développement de systèmes catalytiques est en cours afin d'obtenir une conversion parfaite du CO2 en DME, avec l'absorption de l'eau formée lors de la réaction chimique.
La photosynthèse d'une plante
Des chercheurs français sont également à l'étude pour trouver un moyen de créer un carburant avec le dioxyde de carbone. Ils ont pu réaliser la photosynthèse d'une plante.
Cette dernière permet en effet de capturer le CO2 afin de produire une matière organique. Grâce à cette photosynthèse, il a été possible de réaliser de l'éthylène. De l'éthanol pourrait également être possible à réaliser. Il faut cependant voir comment il est possible de bien stocker puis transformer le CO2 à une plus grande échelle.
Les moteurs alternatifs pour avion
D'autres chercheurs ont réfléchi à une idée beaucoup plus révolutionnaire : récupérer le dioxyde de carbone émis par les avions pour le transformer en carburéacteur, le tout en plein vol.
Cette équipe de chercheurs anglais a réussi dans son entreprise en créant ce système. Ce dernier permet de créer un carburant neutre en carbone. Des chercheurs canadiens avaient, eux, eu l'idée de capturer le CO2 de l'air pour le transformer en combustible synthétique.
Il existe ainsi de nombreuses idées afin de transformer le CO2 en carburant. Elles sont pour la plupart au stade de projet. Même si de nombreuses entreprises soutiennent ces idées, il va falloir encore de nombreuses années avant que l'un de ces projets prenne forme à grande échelle.
N'hésitez pas à lire notre article qui répond à une autre question : Est-il possible d'alimenter tout un pays en énergie renouvelable ?
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Les réponses à vos questions
Quelles sont les nouvelles obligations pour le Décret Tertiaire et l'Audit Énergétique ?
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Le calendrier 2026 impose deux échéances majeures :
- la déclaration des consommations 2025 sur la plateforme OPERAT avant le 30 septembre
- la réalisation d'un audit énergétique avant le 11 octobre pour toutes les entreprises consommant plus de 2,75 GWh/an.
Pour simplifier ces démarches, vous pouvez centraliser vos données de consommation avec la plateforme Pilott de Sirenergies, garantissant ainsi la conformité de vos rapports réglementaires.
Quelle différence entre mix primaire et mix final ?
Le mix primaire concerne l'énergie telle qu'extraite (naturelle)
Le mix final représente l'énergie consommée par l'utilisateur après transformation (électricité, chaleur).
Quelle est la différence entre Scope 1 et Scope 2 ?
- Le Scope 1 concerne les émissions directes (combustion sur site),
- Le Scope 2 traite des émissions indirectes liées à l'énergie achetée (électricité, vapeur).
Que prévoit la PPE 3 pour les énergies renouvelables ?
La Programmation Pluriannuelle de l’Énergie 3 prévoit une accélération « raisonnée » des énergies renouvelables pour atteindre 60 % d'énergie décarbonée en 2030.
La stratégie repose sur trois piliers principaux :
- l'hydroélectricité
- le photovoltaïque (avec un objectif de 55 à 80 GW en 2035)
- l'éolien en mer (visant 15 GW en 2035).
À l'inverse, le gouvernement prévoit un ralentissement pour l'éolien terrestre, privilégiant la modernisation des parcs existants afin d'apaiser les tensions locales.
Quel est le nouveau seuil de consommation pour l'audit en 2026 ?
Le seuil est désormais fixé à 2,75 GWh (10 TJ) de consommation annuelle moyenne. Anticipez et suivez vos consommations dès maintenant avec Pilott.
Pourquoi la PPE 3 combine-t-elle énergies nucléaire et renouvelables ?
Le gouvernement mise sur un duo nucléaire-renouvelables pour garantir une souveraineté énergétique totale et atteindre la neutralité carbone en 2050.
Le nucléaire assure un socle de production stable, pilotable et compétitif.
De son côté, le déploiement massif des énergies renouvelables (solaire, éolien, biomasse) permet de répondre rapidement à la hausse de la demande d'électricité liée à l'électrification des usages et à la sortie des énergies fossiles.
Que prévoit la PPE 3 pour les mobilités ?
La PPE 3 confirme l'ambition de généraliser la mobilité électrique avec un objectif de 100 % de ventes de voitures neuves électriques en 2035.
Pour accompagner cette transition, le plan prévoit le renforcement des réseaux de bornes de recharge et le déploiement du leasing social.
Pour les transports lourds (aérien et maritime), la feuille de route mise sur le développement des biocarburants et des carburants de synthèse.
Pourquoi le Scope 2 est-il crucial pour la RSE ?
Il permet de prouver votre engagement dans la transition énergétique et de répondre aux exigences réglementaires.
Comment être exempté de l'audit énergétique ?
Une certification ISO 50001 (Système de Management de l'Énergie) permet d'être exempté.
Quelles économies d'énergie une entreprise peut-elle réaliser sans investissement ?
Il est possible de réduire votre facture énergétique de 10 à 15 % de manière immédiate sans réaliser de travaux lourds. Ces économies reposent exclusivement sur la sobriété énergétique et le changement de comportement des collaborateurs.
À titre d'exemple, le chauffage représente environ 50 % des consommations d'un bâtiment tertiaire : baisser la température de seulement 1°C permet de réduire la consommation de 7 %. De même, l'extinction systématique des lumières et la mise hors tension des équipements informatiques (ordinateurs, serveurs non critiques) permettent d'éliminer des gaspillages qui représentent souvent 40 % des dépenses inutiles.
L'électricité de la bellenergie Business est-elle vraiment verte ?
Oui. Le fournisseur garantit une offre 100 % renouvelable via le mécanisme officiel des Garanties d'Origine (GO).
Pour les entreprises les plus exigeantes, l'offre VERTVOLT+ assure une électricité à très faible intensité carbone, sourcée exclusivement auprès de producteurs indépendants français (hydraulique, éolien, solaire).
Comment calculer les émissions du Scope 2 ?
Pour calculer les émissions du Scope 2, appliquez la formule suivante:
Quantité d’énergie (kWh) × Facteur d’émission (kg CO₂e/kWh).
Utilisez des bases comme l'ADEME pour la précision.
Quelles sont les sanctions en cas de non-conformité ?
L'amende peut atteindre 2 % du chiffre d'affaires hors taxes de l'entreprise.
Quelle est la date limite pour réaliser le premier audit ?
Les entreprises concernées doivent finaliser leur audit au plus tard le 11 octobre 2026.
Comment mobiliser les collaborateurs autour d'un projet de sobriété énergétique ?
La réussite d'un projet collectif énergie repose sur trois piliers fondamentaux :
- La visibilité : On ne gère bien que ce que l'on mesure. Partager les données de consommation via des outils comme l'application Pilott donne un sens concret aux efforts fournis.
- L'incarnation : Nommer des ambassadeurs énergie internes permet de diffuser les bonnes pratiques par l'exemple et de lever les freins opérationnels propres à chaque métier.
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Les réponses à vos questions
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