Transport routier : Dépôts et garages poids lourds
Chauffage d'ateliers de grands volumes, éclairage en continu, air comprimé, et maintenant recharge de véhicules électriques : les dépôts et garages poids lourds cumulent des postes énergétiques disparates sur des parcs souvent multi-dépôts. Sirenergies structure vos contrats et anticipe votre transition vers l'électrique.
Le profil énergétique d'un dépôt poids lourds
Clients industriels
de coûts en moyenne
satisfaction client
satisfaction client
Le profil énergétique d'un dépôt poids lourds
Ateliers, air comprimé, bornes IRVE Poids Lourds et règlement AFIR : Sirenergies sécurise l'énergie des dépôts de transport. Socle de la mobilité des marchandises au sein d'un secteur employant plus de 811 000 salariés en France (Source : OPTL / Métiers du Transport, 2024), les dépôts et ateliers de maintenance font face à une mutation énergétique accélérée. Dans un paysage où la facture d'énergie industrielle et tertiaire s'est maintenue à 17,3 milliards d'euros en 2024, soit 1,5 fois son niveau de 2019 (Source : Insee, 2026), la gestion de ces infrastructures exige d'anticiper la décarbonation. Aux usages traditionnels (chauffage de grands volumes, air comprimé, éclairage) s'ajoute le déploiement massif des bornes de recharge pour Poids Lourds, poussé par les étapes réglementaires de l'AFIR (jusqu'à 3 600 kW par station sur le réseau transeuropéen). Notre réponse : Sirenergies accompagne les transporteurs dans la transformation de leurs dépôts et parcs multi-sites : anticipation des besoins de puissance souscrite avant déploiement IRVE, optimisation des grilles tarifaires d'acheminement (TURPE HTA/HTB), mise en concurrence des marchés électricité/gaz et pilotage centralisé des consommations via Pilott.
Enjeux et solutions
Ateliers, air comprimé, bornes IRVE Poids Lourds et règlement AFIR : Sirenergies sécurise l'énergie des dépôts de transport. Socle de la mobilité des marchandises au sein d'un secteur employant plus de 811 000 salariés en France (Source : OPTL / Métiers du Transport, 2024), les dépôts et ateliers de maintenance font face à une mutation énergétique accélérée. Dans un paysage où la facture d'énergie industrielle et tertiaire s'est maintenue à 17,3 milliards d'euros en 2024, soit 1,5 fois son niveau de 2019 (Source : Insee, 2026), la gestion de ces infrastructures exige d'anticiper la décarbonation. Aux usages traditionnels (chauffage de grands volumes, air comprimé, éclairage) s'ajoute le déploiement massif des bornes de recharge pour Poids Lourds, poussé par les étapes réglementaires de l'AFIR (jusqu'à 3 600 kW par station sur le réseau transeuropéen). Notre réponse : Sirenergies accompagne les transporteurs dans la transformation de leurs dépôts et parcs multi-sites : anticipation des besoins de puissance souscrite avant déploiement IRVE, optimisation des grilles tarifaires d'acheminement (TURPE HTA/HTB), mise en concurrence des marchés électricité/gaz et pilotage centralisé des consommations via Pilott.
Nos services
De la première analyse jusqu'au suivi post contrat, Sirenergies reste à vos côtés.
Analyse de vos contrats actuels, de vos courbes de charge et du potentiel d'économies pour un dépôt poids lourds.
Mise en concurrence de nos fournisseurs partenaires de confiance sur vos volumes d'électricité et de gaz, dépôt par dépôt.
Sirenergies optimise votre tarif d'acheminement (TURPE) pour calibrer votre puissance souscrite sur vos consommations effectives.
Identification des marges d'optimisation sur votre recharge de flotte et votre chauffage d'atelier.
Courbes de charge à J+1, alertes de dépassement et reporting consolidé par dépôt.
Un interlocuteur expert dédié qui connaît votre parc de dépôts et vos contraintes d'exploitation.
Notre plateforme


Transport routier
Enjeux du secteur
Accompagner les entreprises de transport routier exige d'anticiper la hausse exponentielle des besoins de puissance en dépôt. Alors que la dépense énergétique globale se maintient 1,5 fois au-dessus de son niveau d'avant-crise (Insee), les acteurs de la mobilité des marchandises doivent calibrer leurs installations face aux contraintes du règlement AFIR. L'arrivée des véhicules industriels électriques transforme chaque dépôt en un point d'appel électrique massif, rendant le bon dimensionnement des capacités d'acheminement crucial pour éviter de lourds surcoûts d'abonnement. Pour transformer cette transition opérationnelle en levier d'efficience, Sirenergies intervient comme direction énergie externalisée : agrégation et mise en concurrence des marchés électricité en multi-sites, optimisation des options tarifaires TURPE, lissage des pics de charge de recharge et suivi unifié du parc d'infrastructures grâce à la plateforme Pilott.